JOACHIM

Mladí ľudia nemajú kde bývať. A bývanie sa stáva nedostupné aj pre ľudí, ktorí normálne pracujú.

Košice pripravujú projekt až 5 400 nájomných bytov v 11 lokalitách. Približne 800 bytov je už pripravovaných v prvej fáze na Jesenského, Thurzovej, Clementisovej a Alejovej.

Téme dostupného a sociálneho bývania sa dlhodobo venujem v treťom sektore aj odborne. Som autorom modelu dostupného sociálneho nájomného bývania a túto skúsenosť chcem priniesť aj do rozhodovania mesta.

Chcem, aby nové nájomné byty pomohli mladým ľuďom a rodinám zostať v Košiciach. Zároveň chcem, aby bola súčasťou bytovej politiky mesta aj dostupná a sociálna forma bývania pre ľudí, ktorí sa dostanú do ťažkej životnej situácie.

Slovenský zákon už tieto nástroje pozná. Pozná dostupný byt aj sociálne bývanie. Úlohou mesta je tieto možnosti reálne využívať.

Navyše, rozvoj bývania prináša širší efekt. Dáva prácu ľuďom, ktorí stavajú byty, dáva bývanie ľuďom, ktorí chcú v Košiciach pracovať a žiť, a zároveň pomáha ľuďom a rodinám, ktorým hrozí strata bývania alebo ktorí už o bývanie prišli, čím robí mesto bezpečnejším. Stabilné a cenovo dostupné bývanie – v zložitejších situáciách aj s odborným sprevádzaním – znižuje chudobu aj riziko kriminality.

Rodinná politika nie je iba detské ihrisko.

Pätnásť rokov som pracoval s rodinami, ktoré nemajú na chlieb, na elektrinu, na obedy pre deti do školy. Veci, ktoré si mnohí nevieme ani len predstaviť. Videl som, kde sú medzery, nedostatky, čo môže mesto urobiť skôr, aby týmto ľuďom konkrétne pomohlo. Viem, kde pomoc prichádza neskoro a kde dokáže mesto zasiahnuť efektívne a rýchlo.

Chcem, aby rodina nemusela spadnúť do krízy, aby si ju systém všimol.

Zároveň však mesto musí fungovať aj pre úplne bežný každodenný život rodín – kvalitné a bezpečné ihriská, tieň a prestrešenie tam, kde deti trávia čas, bezpečné chodníky pre kočíky a verejný priestor, v ktorom sa dá normálne žiť.

Rodinné centrá

Miesto, kam môžete s dieťaťom jednoducho a bezpečne prísť.

V Anglicku fungujú Family Hubs ako miestne centrá pre rodiny. Nie sú to iba poradne. Sú tam skupiny pre rodičov s bábätkami, aktivity typu „stay and play“, rodičovské kurzy, podpora pri dojčení, rozvoji reči či duševnom zdraví po pôrode, či svojpomocné skupiny rodičov, ktorí sa môžu porozprávať o svojich starostiach a zdieľať skúsenosti.

Mnohým rodičom v Košiciach takéto miesto chýba. Verím, že spustíme mestskú herňu a zázemie, kam môže rodič s dieťaťom prísť cez deň, keď prší, keď nechce byť doma alebo chce byť medzi ľuďmi.

Rodinné centrá aj s odbornou pomocou

Jedno miesto pre bežný život aj pre chvíle, keď rodina potrebuje pomoc.

Viedeň má sieť mestských rodinných centier, kde sa stretávajú rodičia s malými deťmi a zároveň tam funguje sociálne, psychologické, právne či zdravotné poradenstvo. Rodičia tam riešia výchovu, ekonomické problémy, hroziacu stratu bývania, rozchod či kontakt s deťmi.

V Kolíne sú rodinné centrá ešte viac prepojené s bežným životom v štvrti. Ponúkajú rodinné poradenstvo, vzdelávanie rodičov, zdravotnú prevenciu, pohybové aktivity, jazykovú podporu, starostlivosť o deti aj pomoc pri zosúladení práce a rodiny.

Sľubujem, že po vzore Viedne a Kolína budem presadzovať vznik mestského centra v Košiciach, kam rodina môže prísť normálne tráviť čas, ale ak potrebuje pomoc, nájde ju na tom istom mieste.

Mestský coworking pre rodičov

Home office s malým dieťaťom často nie je home office.

V Berlíne funguje juggleHUB, ktorý spája coworking s flexibilnou starostlivosťou o deti približne od 6 mesiacov do 5 rokov. Rodič pracuje v tom istom zariadení, zatiaľ čo o dieťa sa stará samostatný tím. Starostlivosť sa dá využívať flexibilne podľa potreby, nie iba ako klasická celodenná škôlka.

Som presvedčený, že sa nám podarí priniesť do Košíc mestský coworking s krátkodobou starostlivosťou o deti, najmä pre osamelých rodičov, ľudí na home office a rodičov, ktorí sa vracajú do práce.

Vyhľadávačka pre seniorov

Senior často nepotrebuje ďalšiu sociálnu službu. Potrebuje človeka, ktorý mu pomôže zvládnuť bežné veci.

Predstavte si 82-ročnú pani, ktorá býva sama. Nepotrebuje celodennú opateru. Potrebuje niekoho, kto jej pomôže objednať sa k lekárovi, podať žiadosť o príspevok alebo vysvetliť list z úradu.

Pomoc má prísť za seniorom, nie čakať, kým senior príde po pomoc.

Budem presadzovať opätovný vznik VYHĽADÁVAČKY – terénnej služby pre osamelých seniorov, ktorá v Košiciach v minulosti fungovala. Pracovník bude osamelých seniorov pravidelne navštevovať, zisťovať ich potreby a pomáhať im pri objednaní k lekárovi, vypĺňaní žiadostí či komunikácii s úradmi. Ako prvý krok ju chcem zaviesť pre osamelých seniorov v mestských bytoch na JUHU.

Pravidelný kontakt zároveň pomôže zachytiť aj osamelosť, zdravotný problém alebo riziko počas horúčav skôr, než sa z neho stane krízová situácia.

Mesto, v ktorom sa dá bezpečne zostarnúť

Samostatnosť seniora nekončí pri dverách jeho bytu.

Rozbitý chodník, zle osvetlený priechod alebo chýbajúca lavička môžu rozhodnúť o tom, či senior pôjde sám k lekárovi, na nákup alebo radšej zostane doma.

Pravidelnou prácou poslanca zabezpečím rovné a pravidelne udržiavané chodníky, miesta na oddych a bezpečnejšie priechody – dobre viditeľné, silno osvetlené a na rizikových miestach aj inteligentné. Také priechody už aj v Košiciach existujú: senzor zistí prichádzajúceho chodca a automaticky rozbliká LED výstražné svetlá, aby vodiča upozornil práve v momente, keď niekto vstupuje na priechod. Teraz je čas rozšíriť takéto priechody!

Mesto musí fungovať tak, aby senior nemusel zostať doma len preto, že cesta k lekárovi, na nákup alebo na zastávku je preňho príliš náročná či nebezpečná.

Bezpečnosť nie je iba viac hliadok. Potrebujeme kvalitnú políciu, funkčné kamery aj prevenciu.

Aby Mestská polícia dokázala efektívne chrániť ulice a ľudí v Košiciach, musíme naďalej zlepšovať podmienky, v ktorých mestskí policajti pracujú. Kvalita ich práce závisí aj od odmeňovania, techniky, vozidiel a vybavenia, ktoré majú k dispozícii.

Na základe rozhovorov s mestskými policajtmi budem presadzovať:

• konkurencieschopnejšie odmeňovanie mestských policajtov, aby sme si kvalitných ľudí udržali a prilákali ďalších, pretože Mestská polícia potrebuje už dnes o približne 100 policajtov v uliciach viac,
• viac služobných vozidiel s majákmi, aby sa hliadky dokázali rýchlo a bezpečne dostať tam, kde ich ľudia potrebujú,
• moderné vybavenie potrebné pre riadny výkon služby,
• špecializáciu mestských policajtov, pretože nie každý problém v meste je rovnaký a polícia potrebuje ľudí, ktorí sa môžu cielene venovať konkrétnym oblastiam a typom problémov,
• kamery s vysokým rozlíšením a kvalitným nočným obrazom, aby bol záznam použiteľný aj ako dôkaz; umiestňovať ich budeme podľa odporúčaní Mestskej polície Košice a Policajného zboru, nie náhodne či účelovo.

Chudoba sa často rieši iba ako otázka verejného poriadku

Chudoba sa nerieši šikanou.

Tam, kde treba zásah polície, musí polícia konať. Tam, kde je príčinou sociálny problém, musí nastúpiť sociálna práca a prevencia. Represia nevyrieši zlú sociálnu situáciu, ak sa problém na jednom mieste neustále vracia. Ak je problém sociálny, pokuty, natáčanie videí a vytláčanie ľudí z jedného miesta na druhé ho nevyriešia.

Chcem pilotne zaviesť dvojicu terénnych sociálnych pracovníkov so špecializáciou na MRK v problémových lokalitách, ktorá bude prepájať ľudí z komunity s mestom, políciou, školami a úradmi a riešiť problémy skôr, než budú potrebné opakované zásahy. Tým sa zvýši bezpečnosť a znížia náklady na bezpečnostné zložky.

Tieň v meste už nie je luxus. Je to súčasť bezpečného a zdravého verejného priestoru.

Horúce letá prehrievajú asfaltové plochy, parkoviská, chodníky a celé ulice. V husto zastavaných častiach mesta sa teplo navyše kumuluje. Pri rekonštrukciách verejných priestorov preto nestačí riešiť iba nový asfalt a dlažbu. Musíme myslieť aj na to, ako sa bude po ulici chodiť počas najteplejších dní.

Budem presadzovať:

• po vzore Kalifornie biely alebo svetlý asfalt (tzv. chladný povrch) tam, kde je to technicky vhodné; takýto asfalt môže mať počas horúcich dní povrch približne o 5–10 °C chladnejší než klasický tmavý asfalt,
• malé zelené ostrovčeky so stromami, zeleňou a miestom na oddych po vzore Južnej Kórey; v Soule majú malé modulárne zelené parky aj na miestach, ktoré boli predtým iba betónom alebo asfaltom,
• viac stromov a súvislého tieňa na trasách k zastávkam, školám, nemocniciam a miestam, kam ľudia denne chodia; stromový tieň môže znížiť teplotu povrchu o 5–10 °C, pri rozpálenom asfalte aj výrazne viac,
• dažďové záhrady a priepustné povrchy, ktoré zadržia vodu pri prudkých dažďoch a zároveň pomáhajú ochladzovať mesto.

Pri každej väčšej rekonštrukcii ulice by sme si mali položiť jednoduchú otázku: bude sa tu o desať rokov dať v júli normálne prejsť pešo?

• dostatok vodičov DPMK, vrátane náboru vodičov zo zahraničia, aby boli vozidlá reálne vypravené,
• spravodlivé pracovné a sociálne podmienky pre zamestnancov DPMK, ako pred 25 rokmi (tri áčka, tri béčka, tri voľná, jeden pridelený autobus, jedna linka),
• verejný plán opráv ciest a chodníkov s jasným poradím a predbežnými termínmi,
• parkovacie čiary a postupne parkovacia politika v konkrétnych problémových lokalitách,
• poriadok s kontajnermi – ohradené kontajnery na čip vydávaný oproti OP a podpisu iba vlastníkom bytov alebo polozapustené kontajnery.